|
Macchi C.202 "Folgore"
VII.serie
Měřítko: 1/48
Výrobce: Hasegawa
Kamufláž: MM.7726, 96 Squadrilia,
9o Gruppo, 4o Stormo C.T., Martuba,
prosinec 1941
Doplňky: kokpit set True Detail, podvozková šachta
SkyDelcal, kola a výfuky Ultracast, lepty Eduard
HISTORIE
Kvalitní drak typu MC.200 Saetta také prošel adaptací na novou
pohonnou jednotku, a dal tak vzniknout nové elegantní
stíhačce MC.202 Folgore. Letoun MC.202 Folgore byl
poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A
továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. Letoun byl
vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním
kolečkem. MC.202 byl zalétán v srpnu 1940 a v listopadu
příštího roku již Folgore operoval v severní Africe a ve
Středomoří. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován,
představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých
letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií,
v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými
nebo licenčně postavenými motory.
Pozdější letadla měla zesílenou výzbroj o dva lehké kulomety v
nosných plochách. Hlavní verzi doplnily malé série verzí
MC.202 AS, vhodné pro tropické oblasti a verze MC.202 CB,
která mohla být použita buď jako stíhací bombardér s
celkovým bombovým nákladem 320 kg, nebo jako doprovodná
stíhačka s dlouhým doletem. Verze MC.202 D měla pokusně
namontovaný chladič ve spodní příďové části trupu.
Neustále však narůstalo nebezpečí bombardovacích útoků
na samotnou Itálii a bylo potřeba ještě výkonnější
stíhačky.
Technické údaje: Rozpětí 10,58m, délka
8,85m, výška ?m, max. rychlost 595 km/hod, dolet 760 km.
Výzbroj: dva kulomety ráže 12,70 mm a
(pozdější letadla) dva kulomety ráže 7,70 mm v
křídle.
STAVBA
průběh stavby si můžete prohlédnout
zde
HOTOVÝ MODEL
|
