|
Patinování modelů je modelářskou oblastí, která se v současné době stává stále populárnější. Na trhu se vyskytuje velké množství různých přípravků. Mezi mnoha jsem objevil patinovací sadu od italského výrobce akrylových barev Lifecolor. Set se jmenuje Tensocrom sada 1 a 2 a každá ze sad obsahuje celkem 6 lahviček po 20 ml přípravku. Sada 1 kterou vlastním obsahuje následující odstíny: písková (sand), light earth (světlá zemitá), green (zelená), brown (hnědá), rust (rez) a metal (kovová). Přípravky jsou velmi řídké a není je potřeba nijak ředit. Použití je velmi široké. Velmi jednoduše je možné přípravky využívat jako „wash“. V době, kdy jsem stavěl model
F-8E od Hasegawy jsem použil tmavě hnědý roztok místo olejové barvy a špičatým štětcem jej napouštěl do spár. Výsledek mne velmi uspokojil, ale zjistil jsem, že Tensocrom, je nutné dávat na matný povrch. Na polomatném či lesklém povrchu se přípravek shlukuje do kuliček a výsledek není právě přesvědčivý.
Druhý pokus s Tensocromem jsem použil na modelu Focke Wulf Fw 190 D-9 od korejské Academy v měřítku 1/72. Tam jsem Tensocrom nastříkal na celý povrch modelu. Výsledek byl velmi, velmi zajímavý. Tekutina se rozběhla po povrchu, mírně jej ztmavila a hlavně sama zatekla do spár paneláže a tam se uchytila! Spáry zůstaly pěkně tmavé a na povrchu přípravek vytvořil nestejnorodé mapy, které v konečném výsledku vypadají naprosto skvěle. Jak jsem se již zmiňoval, tak je nutné vše stříkat na tvrdě matný povrch, jinak výsledek nebude dobrý. Tensocrom uschne takřka okamžitě v návaznosti na síle nástřiku. Jako velkou výhodu u tohoto patinovacího prostředku považuji velkou rychlost práce, absenci zápachu a perfektní výsledek.
Ještě navíc jsem zjistil, že naprosto skvělý je přípravek pro patinování kokpitů letadel. Vnitřky většinou obsahují velké množství detailů a Tensocrom po nástřiku větší vrstvy sám zůstane v koutech detailů, kolem nýtů a vystouplých detailů. Nevím jak je to možné, ale z plochy se sám jakoby stáhne a zvýrazní kouty. Po zaschnutí stačí použít bílou olejovou barvu a zvýraznit hrany. Výsledek je velmi, velmi přesvědčivý a doslova ultrarychlý.
Na přiložených snímcích se nacházejí vnitřní části modelu Sopwith Camel v měřítku 1/48 od Eduardů. Postupoval jsem následovně:
1. Potřebné vnitřní plochy, jsem nastříkal barvou Model Master 1735 Flat Wood. Barvu jsem naředil zhruba v poměru 1:1 s ředidlem S 6001 na stříkání. Barva byla pak dokonale hladká a zaschlá zhruba do 15 minut.
2. Jako druhý krok jsem využil metodu zesvětlování povrchu pomocí stříkací pistole. Použil jsem znovu Model Master 1735 a přidal do ní cca 5-10% bílé barvy Model Master 2143 Semi-Gloss White RLM 21. Pak jsem přidal větší množství ředidla. Barva je správně zesvětlená, když povrch znovu nepřekryje, nýbrž pouze natónuje.
3. Takto upravenou barvu jsem nastříkal doprostřed rastrování na bocích trupu, přesněji do prostřed každého čtverce.
Právě tehdy přišel na řadu Tensocrom, konkrétně tmavě hnědý. Přípravek jsem bez jakéhokoli ředění nastříkal přes všechny již dříve nabarvené části. Nástřik na povrchu vytvořil film. Není se potřeba bát, že Tensocrom na povrchu udělá louže! On se sám rozlije do plochy a větší množství zůstane v rozích vystouplých dílů.
4. Po nástřiku jsem Tensocromu trochu pomohl ve schnutí vysušením stříkací pistolí, kdy jsem povrch sušil poměrně velkým proudem vzduchu. Pak byl přípravek během 2 minut suchý.
5. Poslední operací se stalo zvýraznění vystouplých hran pomocí bílé olejové barvy (drybrush)
Výsledek si můžete prohlédnout na přiložených fotografiích. Další fotografie představují další zkoušky - kokpit Dornieru Do 335 A-12 Pfeil od Tamiye a Arada Ar 234 B-2 Blitz. Postup u těchto modelů byl v zásadě shodný jako u popsaného postupu na modelu Camelu.
 |
 |
 |
| Sopwith Camel - Eduard 1/48 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Arado Ar
234 B-2 Blitz - Hasegawa 1/48 |
 |
 |
|
Dornier Do 335 A-12 Pfeil
Tamiya 1/48 |
|
